2016年1月26日星期二
隔熱屋面工程質量監理控制要點及措施
【學員問題】隔熱屋面工程質量監理控制要點及措施？
居家隔熱紙 【解答】（1）、隔熱屋面工程架空隔熱制品隔熱紙的質量心符合設計要求，嚴禁有斷裂和露盤等缺陷。非上人屋面的黏土磚強度等級不應低於MU7。5；上人屋面的黏土磚強度等級不應低於MU台中隔熱紙10。混凝土板的強度等級不應低於C20，板內宜加鋼絲網片。
（2）、架空隔熱層的高度應按照屋面寬度或坡度大小的變化確定。如設計無要求，一般以100～300mm為宜。當屋面寬度大於10m時，應設置通風屋脊。
（3）、架空隔熱制品的鋪設應平整、穩汽車隔熱紙定、縫隙勾填密實；架空隔熱制品距山牆或女兒牆不得小於250mm。
（4）、架空隔熱制品支座底面的卷材、塗膜防水層上應采取加強措施，操作時不得損壞已完工的防水層。
（5）、相鄰兩塊制品的高低差不得在於3mm。
汽車隔熱膜頻出問題 實驗對比揭露假膜暴利黑幕
很多消費者往往出於不了解隔熱膜而無意地選擇了假膜台中汽車隔熱紙。針對這樣的現像，專家進行了一系列的對比試驗，通過3M晶銳膜與劣質假膜的對比，揭露了假膜的本質。
隔熱實驗：假膜大都是由白膜噴色、染色加工而成，著色較深，消費者視覺上造成了隔熱假像，但事實上它並不能真正隔熱。而廉價的材隔熱紙料和簡易的噴色技術，會使假膜褪色並分解老化。
紫外線阻隔實驗：假膜由於其生產工藝達不到技術要求，無法發揮抵擋紫外線的功效。紫外線對車內飾以及皮膚的等都會造成隱形損傷。優質的隔熱膜的紫外線阻隔率一般不低於98％，最高可達99％。
通過儀器測試，也得到了一組數據，實驗證明，假膜隔熱功能很差。就是這樣毫無隔熱效果的假膜，成本僅10元卻被包裝成"名膜"售價高達3000元，暴利程度令人乍舌。假膜不僅會損害車主的經濟利益，也會威台中隔熱紙脅到車內人員的健康與安全：假膜用料低劣、工藝簡單，在日曬下會局部融化，產生光畸變，易致使司機眼睛疲勞，甚至發生交通事故。而假膜的膠體中往往還含有甲醛、苯等高危物質，這些有害物質會逐漸分解揮發，造成慢性中毒，傷害車內人員的健康。
假膜橫行的市場亂像，不斷危及廣大車主的健康與安全。在這樣的狀況下，業內眾多大品牌紛紛吹響了"打假戰"的號角，聯合工商、質檢等部門進行打假行動。作為行業內領軍企業3M表示：整頓行業，不單單是行政部門也是商家的責任，未來3M將繼續與工商、質檢等部門合作，打假行動"快、狠、准"，力求肅清行業亂像。
作為企業，打假是一種責任；作為消費者，更要懂得防偽，為自己負責。3M專家也介紹了最便捷的防偽方式：在購買隔熱膜產品時首先應選擇正規大品牌，並且認准品牌授權門店進行貼膜施工，並一定要申領電子質保卡。電子質保卡是隔熱膜的身份證，並且是品牌為消費者提供品質保障及售後服務的承諾。消費者在選購隔熱膜過程中遵汽車隔熱紙照以上方法才能最好地保障自身權益。
避免購買劣質隔熱膜 確保車主行駛安全
給愛車貼汽車隔熱膜是現在車主大樓隔熱紙最喜歡的隔熱方法，但現在市場上劣質的汽車隔熱膜越來越多，那麼我們車主要怎樣才能避免為愛車貼劣質膜呢？今天編輯就為大家介紹一下大品牌汽車隔熱膜的有哪些保證，希望車主認真學習。
隨著汽車防爆膜的銷售越來越火爆，市面上的劣質汽車防爆膜也越來越多，為了牟取暴利很多商家經常以次充好，那麼我們車主要怎樣才能避免進入商家的圈套呢？下面編輯就為大家簡單介紹一下。
一、看大品牌汽車隔熱膜的保證
1、看生產廠家：很多所謂的品牌膜都沒有生產廠家，而是采購一些劣質膜，貼上自創的商標，就變成了歐美品牌，了解生產廠家相當關鍵。
2、看原廠網址：真正的汽車隔熱膜一定有品牌原廠網址和編碼，你可以用當今的科技來驗證一下您的選擇。
3、看原廠質保：車主在購買時，一定要自己觀察汽車隔熱膜上有沒有一式三聯原廠家質保卡，有才是真的。
4、看安全效驗：真正的隔熱膜廠家均通過了各個國家的隔熱紙各項有關性能及有害物質標准檢驗，選購時可留意有關檢驗報告。
二、不是顏色越深的防爆效果越好
為避免強光照射，許多車主想換上深色的前擋膜。但不是隔熱膜的顏色越深其隔熱性能就越好，因為台中隔熱紙汽車防爆膜的汽車隔熱紙原理是，依靠熱阻隔層對太陽光中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。而現在前擋隔熱膜的遮眩光率要達到60%-85%、透光率70%-80%，無論顏色深淺，夜間視野清晰度都應在60米以上。
溫馨提示：劣質汽車隔熱膜在太陽的暴曬下會揮發甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害，所以車主朋友在購買汽車隔熱膜時，千萬不要貪圖便宜購買劣質隔熱膜。
太空反射隔熱保溫塗料最新應用分析
近年來，新研制的太空反射隔熱保溫塗料汽車隔熱紙ZS-211是國內新一代屬環保型特種隔熱塗料。該塗料主要由特種納米陶瓷空心微珠、改性乳液、熱反射物質、陶瓷纖維等構成，具有隔熱保溫、耐酸堿防腐及優良的熱反射性能。結果表明：該塗料有良好的隔熱性能，在夏季，與銀粉塗料相比，向光處輕油內浮頂罐頂表面溫度可下降28℃，取消用於液化氣、丙烯球罐夏季噴淋降溫的冷卻水，降低輕油油氣損耗。冬季蠟油浮頂罐應用ZS-211特種塗料後儲存油品與油氣溫度的溫差可下降21℃，儲罐的加熱蒸汽用量將會有很大幅度的下降。節能降耗效果顯著，在石油、石化工業上具有廣泛的推廣應用前景。
早些年，國內石化煉油廠用於儲存液化油氣、丙烯的球罐及用於儲存輕質油品的立式金屬油罐外壁普遍采用銀粉防腐塗料，因其反射陽光、減輕油罐的吸熱程度效果較差，夏季油罐表面向光處的表面溫度高達60℃以上。為確保夏季球罐區安全，在大氣環境溫度大於30℃時，需對球罐采取冷卻水噴淋措施，不僅消耗大量的水、電，而且噴淋水極易破壞塗層漆膜，產生嚴重腐蝕，進而縮短防護壽命；同時，輕質油罐表面隔熱紙溫度高，加大了油品的蒸發損耗，造成油品損失和大氣污染。原油罐一般分為稠油儲罐和稀油儲罐，如果儲罐保溫不當，原油熱量會嚴重散失，油溫降幅大則原油物性將發生很大變化，導致蠟質、瀝青質等析出，流動性大大降低，嚴重影響油水分離和輸送，所以要采取加台中隔熱紙熱的方式使原油維持一定的溫度，這時儲罐的隔熱保溫對節能降大樓隔熱紙耗、減少熱量損失具有重要意義。通過對熱反射隔熱機理的研究，開發出了一系列具有良好防腐、優良熱反射隔熱性能的環保型水性反射隔熱保溫塗料，並在液化氣、丙烯球罐及汽油內浮頂罐上進行了工業應用試驗，後期在液化氣、丙烯球罐、汽油及原油蠟油浮頂罐上進行了大面積推廣應用。
2009年以前，儲油罐的罐頂基本沒有保溫（高溫油罐除外），因此儲油溫度較高的油罐罐頂散熱量是比較大的，在無保溫狀況下，鋼板的散熱強度很大，當氣溫較低、風速較大時沒有保溫的罐頂對流傳熱加劇（同樣條件下，如果無風儲罐外表面散熱系數為11。63W/m2。K，當風速為4m/s時，散熱系數則為25。59W/m2。K），從而造成更大的罐頂散熱損失，由於罐頂的迅速散熱，使得罐內油氣台中汽車隔熱紙溫度快速下降，造成罐區蒸汽用量上升。
應用特種隔熱保溫塗料改造後，經檢測散熱損失明顯減少。無論從實測的油氣溫度，還是從計算的油氣平均溫度，都能反映出應用特種塗料後，罐頂表面溫度下降，罐內油氣溫度明顯提高。儲油條件基本相同的未用塗料的儲罐儲存油品與油氣溫度的溫差為46℃，應用特種塗料後儲存油品與油氣溫度的溫差為25℃，應用特種塗料後儲存油品與油氣溫度的溫差大幅度下降了21℃，由於保溫效果比較好，儲罐的加熱蒸汽用量將會有一定居家隔熱紙幅度的下降。應用保溫塗料以後，節能率基本可以達到50%以上為，若蒸汽價格按130元/t計算，該項目投資回收期在一年多的時間。
劣質隔熱膜危害大揭秘 保證司機身體健康
現在市面上有60%左右都是劣質汽車隔熱膜，因此，我們台中隔熱紙車主很容易就貼到假的隔熱膜。但也有一些車主認為只要隔熱紙價格便宜就行，但實際上劣質隔熱膜不僅不能保養愛車還能傷害自身健康，下面編輯就為大家介紹一下劣質汽車隔熱膜的危害。
隨著氣溫一天天的升高，車主朋友也紛紛為愛車粘貼汽車隔熱膜來降低車內溫度，但是如果不小心給自己的愛車貼了劣質汽車隔熱膜會給司機自身健康和汽車品質帶來更多的安全隱患。
危害1、駕駛安汽車隔熱紙全：劣質汽車隔熱膜使用半年到1年左右，就會產生光畸變、水波紋，從而導致駕駛者產生暈眩。如果是在夏天經過長時間的高溫照射，膜中的膠甚至會局部融化，造成前擋視線扭曲，對行車安全造成隱患。
危害2、人體健康：當劣質汽車隔熱膜在太陽下暴曬時，膠中就會有有機物質緩慢釋放，揮發甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害。
危害3、產品品質堪憂：劣質汽車隔熱膜使用一年左右就會掉色、起泡。但是劣質膜上的膠會粘在玻璃上很難撕下來，會對車體美觀造成損害，也對重新貼膜造成阻礙。
危害4、隔熱功能誇大：劣質汽車大樓隔熱紙隔熱膜的隔熱率、紫外線阻隔率等各項指標均無法達標，長時間使用劣質膜，對車內人員及物品會造成極大的傷害。
溫馨提示：車主在給愛車貼汽車台中汽車隔熱紙隔熱膜時一定要讓商家出示質保卡和防偽標簽，以防自己貼的汽車隔熱膜是假冒產品。
2016年1月6日星期三
塑料袋的根本解決措施
①少用或者不用塑料袋
在日常生活中，盡背心袋量不用塑料袋或者重復利用，現在我國早幾年前就出台了政策，就是塑料袋的有償化，超市商場等不再無償提供塑料袋，就是為了培養我們少用塑料袋的習慣以及循環使用的理念，目前有很多國家都實行了塑料袋收費的政策。
②研究可降解性塑料袋
目前主要包括四大類：
光降解塑料，在塑料中摻入光敏劑，在日照下使塑料逐漸分解。它屬於較早期的降解塑料，其缺點是降解時間因日照和氣候變化難以預測，因而無塑膠袋法控制降解時間。
生物降解塑料，在微生物的作用下，可完全分解手提袋為低分子化合物的塑料。其特點是貯存運輸方便，只要保持干燥，不需避光，應用範圍廣，不但可以用於農用地膜、包裝袋，而且廣泛用於醫藥領域。
光/生物降解，光降解和微購物袋生物相結合的一類塑料，它同時具有光和微生物降解塑料的特點。
水降解塑料，在塑料中添加吸水性物質，用完後棄於水中即能溶解掉，主要用於醫藥衛生方面，如醫用手套，便於銷毀和消毒處理。
所以，解決塑料袋帶來的污染，最好的辦法就是不用或者尋找代替性產品。opp袋為了我們的生存和生活環境，還是建議大家盡量少用塑料袋，或者重復利用，或者只用可降解性的，以減輕其對地球帶來的污染。
最後提醒大家，在必須使用塑料袋的時候盡量不要用來裝食物，尤其是熟食等。
塑料袋適合焚燒還是掩埋
（1）塑料袋的成分
塑料袋的主要opp袋成分為聚乙烯（PE）、（PV）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯樹脂（PS），而這些都是石油提取物。據美國環境署數據，生產1噸塑料袋需11桶原油。日本和德國的環境部門分析則顯示，生產5萬個塑料袋需要1000公斤聚乙烯。目前中國每天使用的塑料袋超過30億個以上，全年的塑料袋使用量超過10000億個。以每只3克計，中國每天就要耗費9000噸塑料袋，也就是要9。9萬桶原油。
（2）塑料袋焚燒
目前塑料袋的一個主要處理方式就是焚燒，焚燒會產生一種叫做二惡英的物質，目前已知，這種物質的最大危害是具有不可逆的“三致”毒性，即致畸、致癌、致突變。它是“環境荷爾蒙中毒性最大的一種”，一旦通過環境介質和食物鏈進入人體或野生動物體內，就將干擾其內分泌系統和生殖功能系統，影響後代的生存和繁衍。
二惡英是一種無色無味的脂溶性物質，它的毒性十分大，是氰化物的130倍、砒霜的900倍，有“世紀之毒”之稱。國際癌症研究中心已將其列為人類一級致癌物。環保專家稱，“二惡英”常以微小的顆粒存在於大氣、土壤和水中，主要的污染源是化工塑膠袋冶金工業、垃圾焚燒、造紙以及生產殺蟲劑等產業。人們日常生活所用手提袋的塑料袋含有氯，燃燒這些物品時便會釋放出二惡英，懸購物袋浮於空氣中。
（3）塑料袋填埋
廢塑背心袋料隨垃圾填埋不僅會占用大量土地，而且被占用的土地長期得不到恢復，影響土地的可持續利用。由於進入生活垃圾中的廢塑料制品如果將其填埋，200年的時間不降解，這就加劇了土地資源的壓力。人類不僅我們這代要被垃圾包圍、也會使子孫後代失去生存的空間。
所以，無論是焚燒還是填埋都不是最終也不是最好的解決方法，要想避免塑料袋帶來的污染，需要從源頭進行解決。
環保塑料袋
2008年6月1日起開始實施的“購物袋限塑令”明確規定商場、超塑膠袋市和集貿市場不得提供免費塑料購物袋，並禁止使用厚度小於0。手提袋025毫米的塑料購物袋。“限塑令”實施後取得了明顯成效。
凡是符合國家標准GB/T21661-2008的塑料袋叫環保塑料袋，環保塑料袋包括再生料塑料袋和新料塑料袋。生產塑料袋過程中添加了降解母料的塑料袋叫降解塑料袋，降解塑料袋90天後在符合一opp袋定的條件下可以自動分解。以塑料薄膜為原料制作的袋子統稱塑料袋，我們常用的塑料袋有：方便袋、超市袋、手提袋、平口袋、膠袋、馬夾帶和工業用包裝袋。
一種經過日光照射、遇潮濕可很快溶化的塑料袋。經國家環保產品質量監督檢驗中心的檢測，產品各項指標全部達到或超過國家規定質量標准，具有衛生、無毒、無污染等特點，是目前國內最先進的環保型產品之一。
背心袋這種可降解塑料袋，采用無毒的聚烯烴樹脂，添加降解劑等原料生產。它的問世，為減少或消除白色污染帶來了希望。
幫賣場尋找可降解塑料包裝廠
雖然各大商場、超市多次發放可重復使用的布袋，顧客手提袋領取積極，但真正使用的不多。而可降解塑料包裝物成本高，影響企業收益，是否可降解性企業也無法自行判定。
市貿易發展局表示，下一步，將引導商家推進可降解塑料袋或環保購物袋的使用。貿發部門將主動聯系環保、衛生、質監等部門，尋找可降解塑料包裝物產品及廠家。
貿發、環保、衛生等部門將制定中長期治理計劃，有步驟、有目標地在超市、商場推廣可降解塑料包裝物和環保購物袋的使用。同時，引導商家開展各種活動，促使顧客少用塑料袋。
盡量讓更多市民知道
市文明辦表示，將進一步加大工作力度，努力提高市民的環保意識。借助新聞媒體，通過各種形式，利用“6•5世界環境日”、“9•5鷺島無塑料袋日”等重大節日，宣傳白色污染的危害性和嚴重塑膠袋性。
同時，在機場、車站、碼頭、服務大廳、輪渡碼頭、公園廣場等公共場所電子屏幕上，滾動播放拒絕塑料袋等內容的公益廣告；在社區、村鎮、機關等宣傳欄、宣傳櫥窗，廣泛宣傳環境保護的益處。
結合“綠色學校”和“綠色社區”創建活動的開展，在中小學校和社區開展各類宣傳活購物袋動。擬定於8月底或9月初，在廈門電視台的《公民道德論opp袋壇》欄目，制作一期以減少使用塑料袋為主要內容的訪談節目。背心袋
廈門多部門力推“無塑料袋日”建議立法禁用塑料袋
盡管減少使用甚至不用塑料袋的呼聲很塑膠袋高，但由於缺少相關法規，塑料袋的使用仍很普遍。
“9•5廈門無塑料袋日”快到了，從我市有關部門獲悉，我市正大力推進“無塑料袋日”活動，計劃聯合多個部門手提袋制定中長期治理計劃，最終走向人大立法禁用塑料袋。
台盟市委提案《關於在農改超市場中禁用塑料袋，使用環保購物袋的建議》指出，去年8月，由廈門晚報首倡的減少使用塑料袋行動和“9•5廈門無塑料袋日”，在市民中激起強烈反響，提案建議市政府以“農改超”為契購物袋機，先在生鮮超市中禁用塑料袋，實行環保購物袋，隨後逐步在全市推行禁止使用塑料袋。
提案建議，廈門opp袋應在禁止使用對環境造成傷害的塑料袋方面實施堅決措施。市人大可在今年下半年出台有關條例，在我市禁止使用塑料袋；並力爭從2008年元月起，在我市全面禁止使用塑料袋。
困難：缺乏相關法律法規支持
據了解，去年“無塑料袋日”活動結束後，商家仍然繼續不定期贈送環保購物袋，如誠達，今年七八月份就派送了購物袋。
我市部分商家還實行塑料袋收費制度，如麥德龍，對大的購物袋收費0。5元/個，小的0。3元/個，以此減少顧客的塑料袋使用量。
日常，我市通過各種形式活動鼓勵塑料袋的回收，如麥德龍的“收集20個塑料托盤，換取小禮品”，沃爾瑪的“收集廢棄塑料袋換取帆布購物袋”。
在接受采訪時，我市多個部門認為，從目前來看，推行可降解塑料包裝物或者普及環保購物袋還存在一定困難，缺乏相關法律法規支持。政府部門只能引導或倡議商家使用可降解塑料袋或背心袋環保購物袋，不能強制要求商家執行。
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